Logiciel de passeport de batterie pour fabricants et recycleurs
Passoria est une plateforme web qui émet, tient à jour et transmet le passeport numérique de batterie exigé à partir du 18 février 2027 pour les batteries de VE, de LMT et industrielles de plus de 2 kWh. Un dossier par batterie, de la ligne de production au quai de réception du recycleur.
Un passeport, trois usages
Fabricants et importateurs de batteries
Vous êtes l'opérateur économique désigné par le règlement. Déclarez chaque modèle de batterie une seule fois, avec sa composition, son empreinte carbone, sa part de contenu recyclé, sa chaîne d'approvisionnement et ses données de démontage, puis émettez un passeport pour chaque unité mise sur le marché.
Recycleurs
Scannez un pack à l'entrée et obtenez sa chimie, ses dangers, ses étapes de démontage et son historique d'état de santé avant que quiconque ne l'ouvre. Regroupez les livraisons en lots de réception, triez-les et enregistrez le statut de fin de vie exigé par le passeport.
Opérateurs de seconde vie et de stockage
Recevez le passeport avec le pack lors du transfert. Les mesures de santé et l'historique complet des événements le suivent, ce qui vous permet de fixer le prix et la garantie d'un pack reconditionné sur des preuves plutôt que sur un nouveau test de cyclage.
Ce que vous obtenez dès le premier jour
Données du modèle, déclarées une seule fois
- Modèles de batterie avec les données de l'annexe XIII demandées au niveau du modèle : identification, composition des matériaux, substances dangereuses, contenu recyclé, empreinte carbone, diligence raisonnable de la chaîne d'approvisionnement, pièces détachées et démontage
- Chaque champ porte son niveau d'accès légal (public, intérêt légitime, autorités), affiché à côté de la valeur
- Données stockées dans des champs typés, pas en texte libre, pour pouvoir être exportées et contrôlées
Un passeport pour chaque unité
- Un passeport par batterie physique, lié à son modèle, avec numéro de série et date de fabrication
- Un code QR par passeport qui ouvre une page publique que chacun peut scanner, limitée au niveau public
- Statut et garde suivis sur toute la durée de vie : mise sur le marché, en service, reconditionnée, déchet, recyclée
Un enregistrement qui résiste à un audit
- Les événements du cycle de vie sont en ajout seul : une correction est une nouvelle entrée qui renvoie à ce qu'elle corrige
- Chaque entrée est hachée et chaînée à la précédente, puis signée par l'organisation qui a agi
- Les têtes de chaîne sont scellées par une autorité d'horodatage RFC 3161 externe, de sorte que l'historique peut être vérifié hors de Passoria
- Les transferts de garde sont signés par l'expéditeur et par le destinataire
- Détails complets sur la page Confiance et sécurité
Réception et valorisation chez le recycleur
- Réception par scan : chimie, dangers, séquence de démontage et historique d'état de santé sur un seul écran
- Lots de réception et file de tri pour une livraison complète
- Mises à jour groupées du statut de fin de vie sur un lot
- Lots de récupération de matières qui relient les matières récupérées aux passeports d'origine, comme preuve pour les quotas de contenu recyclé de 2031
Calcul de l'empreinte carbone (module complémentaire)
- Études d'empreinte carbone par modèle de batterie selon l'article 7 et l'annexe II : nomenclature, énergie des sites, transport et empreintes des fournisseurs
- Un registre versionné de facteurs d'émission et une trace de calcul complète pour le vérificateur
- Le résultat est publié directement dans la déclaration d'empreinte carbone du modèle
D'où viennent vos données
Passoria se connecte aux systèmes qui détiennent déjà vos données batterie. Les données de production arrivent de l'ERP et du MES par l'API REST, les données de santé et de cycles par le connecteur BMS, et les empreintes carbone des fournisseurs sous forme de fichiers PACT.
- Interface web pour les données de modèle, les passeports, les transferts et la réception
- API REST pour créer et mettre à jour les passeports depuis l'ERP et le MES
- Connecteur BMS pour les données d'état de santé et de cycles
- Import au format PACT des empreintes carbone produit des fournisseurs
- Import par tableur des nomenclatures et des données d'activité
- Échange Catena-X / Eclipse Dataspace Connector
- Demandes de données aux fournisseurs via un formulaire sécurisé
- Accès des organismes notifiés pour la vérification de l'empreinte carbone
Où se situe Passoria
| Module PLM / ERP générique | Solution de passeport pour grands groupes | Passoria | |
|---|---|---|---|
| Conçu pour | Les données produit au sein d'une seule entreprise | Grands équipementiers disposant d'équipes d'intégration | Fabricants, recycleurs et opérateurs de seconde vie qui se transmettent la batterie |
| Flux de fin de vie | Généralement aucun | Variable | Réception, tri et lots de récupération du recycleur inclus |
| Preuve de l'historique | Enregistrements de base de données | Variable | Signé, chaîné par hachage, horodaté en externe |
| Délai avant le premier passeport | Projet | Projet | Quelques jours, avec un pilote |
Comparaison par catégorie, sans citer de fournisseur.
Émettez vos premiers passeports avant l'échéance
Nous travaillons avec un nombre limité de fabricants, d'importateurs et de recycleurs avant le 18 février 2027. Les passeports pilotes offrent toutes les fonctionnalités d'un vrai passeport et sont clairement signalés comme pilotes sur leur page publique. Quand vous êtes prêt, ils sont promus en passeports officiels sur place : même identifiant, même historique.
- Vos modèles de batterie configurés avec vous, champ par champ
- Tarifs préférentiels après le pilote
- Influence directe sur la feuille de route produit
Les questions des acheteurs
Quelles batteries ont besoin d'un passeport ?
Les batteries de VE, les batteries de moyens de transport légers (vélos et trottinettes électriques) et les batteries industrielles de plus de 2 kWh mises sur le marché de l'UE à partir du 18 février 2027. Les batteries portables et SLI n'ont pas besoin de passeport, mais elles sont soumises à d'autres obligations d'étiquetage.
Qui est responsable du passeport ?
L'opérateur économique qui met la batterie sur le marché : le fabricant, ou l'importateur pour les batteries fabriquées hors de l'UE. La responsabilité passe à l'opérateur qui reconditionne ou refabrique la batterie.
Où les données sont-elles hébergées ?
Sur une infrastructure européenne certifiée ISO 27001 au niveau de l'hébergement. Passoria ne revendique pas elle-même de certification d'entreprise.
Un recycleur peut-il utiliser Passoria sans que le fabricant soit sur la plateforme ?
Oui. Un recycleur peut scanner tout passeport que nous hébergeons et y appliquer la réception, les lots et le tri. Pour les packs sans passeport Passoria, la réception enregistre ce que le recycleur constate.
Le passeport est-il enregistré dans le registre de l'UE ?
Le registre central de la Commission stocke les identifiants de passeport, pas les données des passeports. L'aide à l'enregistrement fait partie du périmètre du pilote.
Lire d'abord le règlement ? Commencez par Qu'est-ce qu'un passeport numérique de batterie ?